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| 浸漬ナイロンタイヤコード | |||||||||
| テスト項目 | ユニット | 840dtex | 1260dtex | 1680dtex | 1890dtex | 1680dtex | |||
| 1*2 | 1*2 | 1*2 | 1*2 | 1*3 | |||||
| 速報 強さ | N | ≧127.4 | ≧205.8 | ≧264.6 | ≥294 | ≥400 | |||
| 伸長 休憩中 | % | 15±2.0 | 21.5±2.0 | 22±2.0 | 22±4.0 | 22±4.0 | |||
| 伸長 で | % | 8.5±1.0 @44.4N | 8.7±1.0 @66.6N | 8.5±1.0 @88.2N | 9.0±1.0 @100N | 9.0±1.0 @100N | |||
| 100mあたりの重量 | g/100m | 22±2 | 34±2 | 44±2 | 49±4 | 66±4.0 | |||
| コード 直径 | んん | 0.55±0.03 | 0.65±0.05 | 0.75±0.05 | 0.82±0.05 | 1.0±0.06 | |||
| 熱風収縮 150℃ 3分 | % | ≤6.5 | ≤6.5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |||
T-接着力150℃ 30分 | N/cm | ≥96 | ≧117.6 | ≧127.4 | ≧137.2 | ≥190 | |||
浸漬ナイロンタイヤコード
この製品は、低い熱収縮、優れた寸法安定性、ゴムとの良好な接着性、タイヤ、電気同期ベルト、ゴムホース、自動車用ゴム製品などに使用される剛性反応という特徴を備えています。
| 浸漬ナイロンタイヤコード | |||||||||
| テスト項目 | ユニット | 840dtex | 1260dtex | 1680dtex | 1890dtex | 1680dtex | |||
| 1*2 | 1*2 | 1*2 | 1*2 | 1*3 | |||||
| 速報 強さ | N | ≧127.4 | ≧205.8 | ≧264.6 | ≥294 | ≥400 | |||
| 伸長 休憩中 | % | 15±2.0 | 21.5±2.0 | 22±2.0 | 22±4.0 | 22±4.0 | |||
| 伸長 で | % | 8.5±1.0 @44.4N | 8.7±1.0 @66.6N | 8.5±1.0 @88.2N | 9.0±1.0 @100N | 9.0±1.0 @100N | |||
| 100mあたりの重量 | g/100m | 22±2 | 34±2 | 44±2 | 49±4 | 66±4.0 | |||
| コード 直径 | んん | 0.55±0.03 | 0.65±0.05 | 0.75±0.05 | 0.82±0.05 | 1.0±0.06 | |||
| 熱風収縮 150℃ 3分 | % | ≤6.5 | ≤6.5 | ≤5 | ≤5 | ≤5 | |||
T-接着力150℃ 30分 | N/cm | ≥96 | ≧117.6 | ≧127.4 | ≧137.2 | ≥190 | |||
浸漬ナイロンタイヤコード
この製品は、低い熱収縮、優れた寸法安定性、ゴムとの良好な接着性、タイヤ、電気同期ベルト、ゴムホース、自動車用ゴム製品などに使用される剛性反応という特徴を備えています。
